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贵州公交站台灯箱制作流程 (1) 分块制作，整体拼装，灯箱主要分为：主框架、外活动框、内活动框。 (2) 灯箱下料可以整体下料，也可以单体下料，单体下料精度高，整体下料如 控制下料精度，也可以实施! (3) 将3个分块部件制作完毕后，在进行分块的组装，组装的同时要进行尺寸 复核，以免造成分块制作完毕，分块合分块之间不配套! (4) 分块制作完成，尺寸符合要求后，进行组装。 (5) 制作完毕后，进行质检检验，完全符合要求后方可进行现场安装!
贵州公交站台作为城市公交系统的重要组成部分，是一个城市形象的体现。早期的贵州公交站台只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展，贵州公交站台正逐步发展为集众多辅助功能为一体的，适应城市居民出行需要，以及城市市容建设的重要公共基础设施。随着城市建设与高科技的发展，以及现代城市居民的生活需要，贵州公交站台的功能结构上在保证基本功能实现的同时，正逐步地实现更加人性化的辅助功能，在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。
近日，有读者致电资讯热线反映，市区不少路段公交站点既没有贵州公交站台，也没有贵州公交站台，只有孤零零的一块公交站牌戳在那儿，候车人只能在露天眼巴巴地盼着公交车早点开来。又是一年夏季来临，这样的露天站点能否加个“遮阳棚”，让候车人不用再饱受烈日的暴晒？值得一提的是，在这些没有贵州公交站台的路段中，有的道路是刚刚新建或是改造的。 访中记者了解到，近年来，市区许多道路在改造出新时，按照城市家具的标准，对公交站点进行设计和建设。但是，公交站点有没有站亭，要看当初道路建设规划时是否有相关设计，如果当初规划时就没有，那么一些站点就没有公交站亭。在大力提倡绿色出行、发展公共交通的今天，公交站亭等配套建设也不能落后，否则一方面会给候车人带来不便，另一方面也会影响城市形象。
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