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在PE材料运输在管道施工现场时，要对PE材料的表层、内层进行全面认真的检查，包括PE燃气管道材料的表层是否光洁光滑、是否在PE燃气管材料中存在着不均匀颜色的分布、是否有沟槽、划伤、凸起、凹陷和杂质分布的情形。根据过往燃气工程的成本管理经验，测算每米燃气管道人工费、材料费、机械费的用量，分别制定控制标准。对人工费的控制，主要是专业分包和劳务分包费的控制。一方面对按工程量来结算的人工费，以施工预算的工程量来参照对比，绝不能超出施工预算的范围，若超出范围，则追究相关人员的责任。另一方面对计时工数量进行结算的，实行三级申请批准制度，包括施工员、技术负责人、项目经理审核，对工程地点、用工内容详细描述，避免不能随便进行结算。
同时，对于PE燃气管道的的材质进行检查，通常来讲PE燃气管道材质颜色为黑色或者是黄色，如果PE燃气管道的材质为黑色的话，那么燃气管道上就必须具备黄色线条，以及在燃气管道上含有 性的标志，对于燃气管道材质的生产日期、产品商标、产品代码、标准尺寸、使用用途等要进行明确的规定。只有对PE燃气管道的材料进行合格的检验，才能为燃气管道施工的后续进程打下良好的整体基础。在PE燃气管道进行焊接工作完成之后，那么就需要对PE燃气管道进行敷设。
在实际的敷设过程中，不仅要使得PE燃气管达到金属材质燃气管道的相关标准，而且在敷设安装过程中要根据PE燃气管道的自身特性进行安装。由于PE燃气管道自身材质不具有足够的硬度和强度，因此，在管道敷设过程中要合理控制PE燃气管道的外部承受力。当PE燃气管道弯曲过度时，管道的外侧会产生拉伸应力，内侧则会产生受压应力，如果这两种作用力超过一定的范围时会使得PE燃气管道发生变形损伤。
在与PE燃气管厂家水平定向钻班组的结算过程中，可以通过施工方案和实际出入点距离来控制和结算；土方班组的结算，则通过竣工图和实际距离的方式进行结算。在施工中，按施工图预算的数量，按形象进度，分阶段支付。结算前，按施工图数量的70%进行支付。结算时，按合同所要求的计算规则，按实际所发生的工程量进行结算。另外需要注意的是，如果PE燃气管道需要从易燃、易爆的环境或者大型建筑结构底部穿过以及和其他管道同渠道时，需要做好相应的防护措施，给PE燃气管道的正常运行提供良好的空间。
在工程质量保障措施中，人是最关键的，不单是施工技术人员和具体操作工人，而且包括建设、设计、监理、监督、检测等单位的相关人员。应做到以人为本，规范化操作，加强设备材料、施工机具的管理，加强施工过程、验收、使用的控制，从各个方面保证埋地聚乙烯燃气管道的工程质量。国外在PE燃气管应用上起步较早，许多发达 的城市燃气管网均采用聚乙烯管道。目前正在逐步向次高压燃气输配系统延伸，大面积推广使用PE100级聚乙烯产品，并拥有一套从原料生产到工程施工的先进的完备的技术标准体系。虽然合格的产品是生产出来的而不是检验出来的，但是PE燃气管的检验检测也是相当重要。PE燃气管厂家定型检验就是同一设备制造厂的同类型设备首次投产或原材料发生变动时。
选取每一个尺寸组中的任一规格的管材进行检测。随着PE燃气管被使用的越来越多、范围越来越广，PE燃气管的连接方式越来越被人们重视。现在国内外对于PE燃气管的连接方式包括热熔对接、热熔插接、电熔焊接三种。热熔对接是将PE燃气管端界面，利用加热板加热熔融后相互对接融合，经冷却固定连接在一起的方法。当PE材料在加热超过其熔融温度的时候，就会变得粘滞流体。定型检验包括 的全部的技术要求，如外观，色泽，透光性，规格，管材的物理化学性能检测，PE燃气管的卫生性能检测，系统适用性检测。PE燃气管厂家型式检验每隔两年进行一次，除了静液压状态下稳定性实验和热循环实验以外，其他的全部都要检验。在PE燃气管生产过程中随即抽样检验。
看生产的PE燃气管产品是否合格，要随时跟踪检测就是出场检验，主要包括外观，尺寸，纵向回缩率，简支梁冲击试验，静液压试验这些项目。PE燃气管厂家组批规则就是以同一生产线上相同的原料，相同的工艺所生产的同一牌号的产品为一组批。PE燃气管在焊接压力的作用下，从而牢固焊接在一起，采用热熔电焊机来加热端管，使其融化，然后贴合，保证一定的压力，最终达到熔接的目的。公称直径小于90mm的管材推荐采用电熔链接，方法经济可靠，其接口在承拉和承压时都要比管材本身具有更高的强度。因为今年空气污染问题非常严重，农村煤改气作为一项大的环保工程，现在正在紧锣密鼓的进行中。现在已经进入冬季，为了让老百姓能供上气用上暖，煤改气PE燃气管施工也不敢怠慢。
那么PE燃气管在冬天施工能不能保证施工质量，又需要注意哪些问题，今天一起探讨下。严格规范PE燃气管搬、运、装、卸管理，不得出现抛、摔、滚、拖现象，防止对产品造成损伤。尤其在卸车过程中一定要轻搬轻放，运输至工地后要妥善保管，防止管材与尖锐物体接触摩擦。当气温低于0℃时，车辆防护要求如下，PE燃气管运输车辆应铺盖棉被或其它软质物厚度不能小于5厘米，架杆外包裹软质物品（如使用毛毡或塑料管套装保护等）。车辆架杆必须为铁质，车辆架杆长2.4米、最小口径50mm,(4)单车架杆最少6个、半挂最少12个。护栏要用毡布加以保护，避免车辆颠簸中给管材造成划痕，棉被要铺盖整齐，避免管材与车辆底部接触发生磨损。随着冬季的来临。
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